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Ben trenta linee del vettore pubblico di Messina sono dotate di un solo autobus e intere zone della città sono ancora prive di un servizio adeguato. Anzi, alcune di esse non sono mai state munite di un reale servizio. Tra le aree più penalizzate troviamo via Palermo, via Manzoni, Rione Santa Chiara, complesso Zancle Villaggio Svizzero, Badiazza, Bordonaro Sivirga, via Santa Marta e via Quod Quaeris. A dichiararlo il vice presidente supplente del Consiglio Comunale di Messina, Giandomenico La Fauci (Ora Sicilia).
"La situazione del trasporto pubblico a Messina richiede un'attenzione particolare da parte dell'amministrazione. Nonostante i recenti interventi sulla viabilità, come l'attivazione della nuova ZTL e la realizzazione di piste ciclabili, che hanno ridotto gli spazi di sosta per i mezzi privati, il potenziamento del trasporto pubblico non sembra aver tenuto il passo con queste modifiche in tutte le zone della città.
La Fauci interroga l'Amministrazione su questa grave carenza e per sollecitare azioni concrete. In primo luogo, ha chiesto di spiegare i motivi della mancata o insufficiente copertura del servizio nelle zone più penalizzate della città. Ha pungolato l'Ente per avere informazioni sull'esistenza di un piano di potenziamento del trasporto pubblico e, in caso affermativo, sulle tempistiche previste per la sua attuazione.
Un altro punto cruciale dell'interrogazione riguarda la risposta dell'amministrazione alla richiesta avanzata da Adis e Legambiente di attivare "una rete di superficie estesa a tutte le zone della città". Infine, ha chiesto delucidazioni sulle misure concrete che si stanno adottando per aumentare la frequenza delle corse, con particolare attenzione alle linee attualmente servite da un solo autobus. Queste domande mirano a ottenere risposte chiare e a invitare l'amministrazione verso azioni efficaci per il miglioramento del servizio di trasporto pubblico in tutta la città.
La mobilità è un diritto fondamentale dei cittadini e un servizio di trasporto pubblico efficiente è essenziale per ridurre il traffico privato e l'inquinamento. L'amministrazione non può continuare a ignorare le esigenze di intere zone della città.
La Fauci interviene per ottenere "un intervento tempestivo per garantire a tutti i messinesi un servizio di trasporto pubblico degno di questo nome. Non possiamo parlare di città sostenibile e a misura d'uomo se interi quartieri restano isolati o mal serviti".
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