MESSINA, PROGETTO DA OLTRE 115 MILIONI DI EURO PER IL NUOVO CENTRO COMMERCIALE DI ZAFFERIA

Più che un nuovo centro commerciale, un intervento che ridisegna una porzione strategica della città e impone una revisione complessiva della mobilità urbana e periurbana.

A Zafferia, nella zona sud di Messina, prende forma uno dei più rilevanti investimenti privati degli ultimi anni: oltre 115 milioni di euro destinati a un insediamento commerciale che si accompagnerà a una serie di opere infrastrutturali per il rilancio dell’area.

Il punto chiave è quello legato alla viabilità. Il progetto prevede la realizzazione di un nuovo svincolo autostradale in prossimità dell’area di servizio di Tremestieri, pensato per intercettare e distribuire i flussi di traffico generati dal futuro polo commerciale.

Da qui partirà un sistema di collegamento diretto verso Zafferia, con un sottopasso che consentirà l’accesso in direzione del centro. Parallelamente, sarà rafforzata la strada provinciale esistente e sono previsti interventi anche sulla statale, con l’obiettivo dichiarato di evitare congestionamenti in una delle aree già oggi più delicate sotto il profilo della mobilità.

L’impatto atteso va ben oltre l’assetto viario. L’insediamento sorgerà su una superficie commerciale di circa 34 mila metri quadrati, con una rete articolata di 95 attività tra negozi di prossimità, medie e grandi superfici di vendita.

Accanto al comparto retail, sono previste un’area dedicata alla ristorazione, spazi per l’intrattenimento e un ipermercato. Una quota sarà riservata anche a produzioni locali, con l’obiettivo di integrare l’offerta commerciale con le eccellenze del territorio. Il progetto include inoltre circa 2.400 posti auto, distribuiti tra coperture e livelli interrati.

Il cantiere è entrato nella fase operativa da pochi giorni. Le prime attività sono visibili dalla tangenziale, dove si concentrano gli interventi preliminari. Il cronoprogramma prevede una durata complessiva superiore ai due anni, con un impatto occupazionale non trascurabile: fino a 300 addetti nella fase di costruzione, destinati a crescere fino a 500-600 durante l’allestimento degli spazi commerciali.

Dietro l’avvio dei lavori c’è un iter lungo quasi due decenni. Un percorso complesso, segnato da rallentamenti e ripartenze, che ha trovato un’accelerazione significativa a partire dal 2021.

Determinante, in questa fase, il ruolo dell’amministrazione comunale, che ha subordinato lo sviluppo dell’iniziativa privata alla realizzazione di opere pubbliche complementari. Non solo viabilità, ma anche interventi di mitigazione del rischio idrogeologico legato alla fiumara di Zafferia, storicamente esposta a criticità.

Il risultato è un progetto che unisce interesse economico e pianificazione urbana. Da un lato, un’infrastruttura commerciale destinata ad attrarre flussi da tutta l’area metropolitana e da parte della provincia; dall’altro, un pacchetto di opere che punta a trasformare una zona spesso percepita come marginale in un nuovo nodo di connessione tra città e territorio.

Resta, sullo sfondo, la questione più ampia: ogni grande insediamento commerciale produce effetti che vanno oltre il consumo. Ridefinisce abitudini, sposta equilibri economici, incide sul tessuto urbano.

Zafferia si prepara a diventare un caso emblematico. La sfida sarà governarne le conseguenze, evitando che la crescita si traduca in squilibri e facendo in modo che l’investimento si traduca in un reale beneficio per l’intera città.